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双向位移球铰支座

更新时间:2026-08-19 14:57:46 ip归属地:淮安,天气:小雨转阴,温度:24-31 浏览次数:10    公司名称: 聚诚橡胶制品(淮安市分公司)

以下是:江苏省淮安市双向位移球铰支座的产品参数
产品参数
产品价格1198/个
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1000KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号抗震型球铰支座
可售卖地全国
产品重量82Kg
产品颜色灰色、红色
质保时间50年
外形尺寸330*330*79
适用领域钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球铰支座
竖向承载力350KN
水平承载力100KN
抗拔力50KN
类型固定/双向滑动/单向滑动
X向位移量±50mm
Y向位移量±50mm
转角0.02rad
材质可焊钢材质
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
弹性刚度2KN/mm
风格抗冲击性好、抗压强大
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
适用行业钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
范围双向位移球铰支座供应范围覆盖江苏省南京市苏州市连云港市无锡市常州市淮安市徐州市盐城市镇江市南通市泰州市宿迁市扬州市 清河区淮阴区清浦区涟水县洪泽区盱眙县金湖县等区域。
以下是:江苏省淮安市双向位移球铰支座的图文视频
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以下是:江苏淮安双向位移球铰支座的图文介绍


球铰支座的常用知识点球铰支座,是指梁的两端搁置在支座上,支座仅约束梁的垂直位移,梁端可自由转动。为使整个梁不产生水平移动,在一端加设水平约束,该处的支座称为球铰支座。工程上将结构或构件连接在支承物上的装置,称为支座。在工程上常常通过支座将构件支承在基础或另一静止的构件上。支座对构件就是一种约束。
球铰支座的组成及工作原理球铰支座它主要由上支座滑板、下支座滑板、球型板、聚四氟乙烯滑板及橡胶挡圈组成。球铰支座的位移是由上支座板与中座上的平面四氟板之间的滑动来实现的。其工作原理与盆式橡胶支座完全相同。通过在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球型铰支座的单向活动支座和固定支座。
球型铰支座通过球型板与球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对,球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合,则在平面上就不发生滑动。
球铰支座结构持点球铰支座持别适合用于在有一定烈坡的桥梁上,因其面面受力,因而传力比较稳定,能有效地将上部结构的荷载传递给下部结构,并能保证传力的稳定性,梁体偏压现景得到了有效的改善,避免了支座脱空等不良现象,球型铰支座因其特点突出,特别适用于一些市置复杂,纵较大的立交桥。球型支座构造合理。



弹性抗震球铰支座的客户一般对于该支座的检测项目知道的不多,现在我们总结一下具体检测项目有哪些:抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。抗剪弹性模量:检测产品水平变形应力大小(关键项目)。极限抗压强度:检测产品承载力储存模量(关键项)。抗剪粘接性能:检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷。 抗剪老化性能:检测产品耐老化性能,目前该标准因试验标准较低,意义不大。弹性抗震球铰支座容许转角性能:检测转动过程中不出现脱空容许的转动量。摩擦系数:检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。网架抗震连廊双向滑动钢支座是按照相关标准《建筑钢结构球型支座》GB/T,同时参照其它相关行业规范设计研发的。专门用于网架钢结构工程的系列产品。




固定铰支座竖向设计承载力,设计转角,摩擦系数均按相关标准要求设计。 其水平承载力,竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。 该系列球铰支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确,结构参数稳定,减振性能优良等特点。 该系列球铰支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。 固定铰支座的性能参数指标 竖向承载力:500-80000KN 竖向拔力:500-80000KN 水平剪力:500-80000KN 以上三种类型的力可用相应组合选取,但情况特殊时需另行复核设计。 设计转角:0.01-0.02rad 摩擦系数:μ=0.03(常温-25°~40°)μ=0.05(低温-60°~25°)




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关于球铰支座的安装还有些什么规则装置细则用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得规划单位。支座与梁体及墩、台选用预埋螺栓衔接,必要时也可选用预埋钢板焊接衔接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要避免支座钢体过热,避免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
座装置标高应契合规划要求,要确保支座支承面的水平及平坦,支座支承面四角高差不得大于2mm.支座出场后,应查看装箱清单,包含配件清单,支座产品合格证,支座装置维护细则等。支座装置时应留意如下事项:球铰支座中心线应与主梁中心线平行。活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5′rad.支座装置时不得松动上、下支座衔接板。
以避免支座发作过大转角而倾覆。该衔接板在梁体装置完成后予以撤除,以防束缚梁体的正常滚动。撤除上、下支座衔接板后,应及时装置SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。现浇混凝土梁在梁体注成全体后,在施工梁体预应力前撤除衔接板。支座在装置围板前,使用棉丝将不锈钢滑动外表细心擦净,以避免尘埃侵入聚四氟乙烯板外表。



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